{ "id": 1106, "date": "2025-10-23T13:13:25", "date_gmt": "2025-10-23T17:13:25", "guid": { "rendered": "https:\/\/lightgrey-dinosaur-441166.hostingersite.com\/?p=1106" }, "modified": "2025-10-23T13:17:06", "modified_gmt": "2025-10-23T17:17:06", "slug": "1106-2", "status": "publish", "type": "post", "link": "https:\/\/skypanama.info\/es\/1106-2\/", "title": { "rendered": "JFK se reconstruye desde cero: el aeropuerto que quiere volver a nacer" }, "content": { "rendered": "\n
\n
\n
\n \"SkyPanama\n SkyPanama\u00ae \u00b7 Noticias de Aviaci\u00f3n<\/span>\n <\/div>\n

JFK se reinventa: un aeropuerto nuevo dentro del aeropuerto<\/h1>\n

El proyecto m\u00e1s ambicioso de Nueva York despega con obras que transformar\u00e1n por completo la experiencia de volar desde JFK.<\/p>\n <\/header>\n\n

El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK)<\/strong> vive su mayor transformaci\u00f3n en d\u00e9cadas: un plan de $19 mil millones<\/strong> que convertir\u00e1 sus terminales en una nueva ciudad a\u00e9rea, moderna, conectada y visualmente impactante. \n En resumen: dos terminales completamente nuevas<\/strong>, expansiones masivas y un redise\u00f1o total del flujo de pasajeros.<\/p>\n\n

\u2708\ufe0f El coraz\u00f3n del proyecto: New Terminal One<\/h3>\n

En el lado sur del aeropuerto se levanta la joya de la corona: el New Terminal One<\/strong>, un complejo internacional de 2.6 millones de pies cuadrados<\/strong> con 23 puertas<\/strong>, que abrir\u00e1 en fases a partir de 2026<\/strong> y estar\u00e1 completamente listo en 2030<\/strong>. \n Sustituir\u00e1 a los antiguos terminales 1, 2 y 3, y est\u00e1 respaldado por un consorcio privado liderado por Ferrovial, JLC Infrastructure, Ullico y Carlyle<\/strong>.<\/p>\n\n

El proyecto promete un hall de salidas y llegadas monumental<\/strong>, m\u00e1s de 300,000 pies cuadrados<\/strong> de restaurantes, tiendas y salas VIP, y espacios dise\u00f1ados especialmente para aerol\u00edneas de larga distancia. \n En otras palabras: un JFK m\u00e1s internacional que nunca.<\/p>\n\n

\ud83d\udeeb En el norte: Terminal 6 renace junto a JetBlue<\/h3>\n

En el extremo norte, la nueva Terminal 6<\/strong> ya est\u00e1 en construcci\u00f3n sobre el terreno de las antiguas T6 y T7. \n Con un costo de $4.2 mil millones<\/strong> y 1.2 millones de pies cuadrados<\/strong>, contar\u00e1 con 10 puertas<\/strong> y conectar\u00e1 directamente con la Terminal 5 de JetBlue<\/strong>.<\/p>\n\n

El proyecto est\u00e1 a cargo del consorcio JFK Millennium Partners<\/strong> (Vantage, American Triple I, RXR y JetBlue). \n Las primeras cinco puertas abrir\u00e1n en 2026<\/strong> y la obra completa estar\u00e1 lista en 2028<\/strong>.<\/p>\n\n

\ud83d\udd27 Lo que ya cambi\u00f3: Terminales 4 y 8<\/h3>\n

Mientras las nuevas terminales toman forma, el aeropuerto no se detiene. \n Delta<\/strong> ya consolid\u00f3 todas sus operaciones en una Terminal 4 expandida<\/strong> con 10 nuevas puertas, y American Airlines junto a British Airways<\/strong> culminaron una ampliaci\u00f3n de $400 millones en la Terminal 8<\/strong>, a\u00f1adiendo cinco puertas para vuelos de fuselaje ancho y trasladando all\u00ed las operaciones de BA desde T7.<\/p>\n\n

Con nuevos accesos viales y un hub de transporte terrestre en camino, JFK apunta a modernizar su estructura completa sin cerrar operaciones<\/strong>, una haza\u00f1a comparable solo con la reconstrucci\u00f3n total de LaGuardia.<\/p>\n\n

\u201cSi LaGuardia ya parec\u00eda nueva, prep\u00e1rate para ver c\u00f3mo JFK decide competir con aeropuertos\u2026 y con ciudades enteras.\u201d<\/blockquote>\n\n
\n \"Chucho\n
\n
Chucho Miles<\/div>\n
Autor \u00b7 SkyPanama\u00ae Editorial<\/div>\n <\/div>\n Compartir<\/a>\n <\/section>\n\n
\n Chucho dice:<\/strong> \u201cCuando terminen JFK, los pasajeros tal vez sigan llegando tarde\u2026 pero al menos esperar\u00e1n en un aeropuerto digno de pel\u00edcula.\u201d\n <\/div>\n\n