{ "id": 1078, "date": "2025-10-20T16:49:55", "date_gmt": "2025-10-20T20:49:55", "guid": { "rendered": "https:\/\/lightgrey-dinosaur-441166.hostingersite.com\/?p=1078" }, "modified": "2025-10-20T16:49:58", "modified_gmt": "2025-10-20T20:49:58", "slug": "united-vuela-directo-a-wall-street-y-sin-retrasos", "status": "publish", "type": "post", "link": "https:\/\/skypanama.info\/es\/united-vuela-directo-a-wall-street-y-sin-retrasos\/", "title": { "rendered": "United vuela directo a Wall Street (y sin retrasos)" }, "content": { "rendered": "\n
\n
\n
\n \"SkyPanama\n SkyPanama\u00ae \u00b7 Noticias de Aviaci\u00f3n<\/span>\n <\/div>\n

United Airlines supera las expectativas y anuncia ganancias r\u00e9cord<\/h1>\n

Mientras algunas aerol\u00edneas se tambalean, United despega con n\u00fameros que har\u00edan sonre\u00edr a cualquier CFO\u2026 o piloto con acciones.<\/p>\n <\/header>\n\n

United Airlines<\/strong> sorprendi\u00f3 a Wall Street con ganancias de $2.90 por acci\u00f3n<\/strong> en el tercer trimestre, superando ampliamente las previsiones de los analistas. \n Los ingresos ajustados alcanzaron $15.2 mil millones<\/strong>, un aumento del 2.6% interanual<\/strong>, y las ganancias antes de impuestos sumaron $1.3 mil millones<\/strong>, con un margen del 8.2%<\/strong>.<\/p>\n\n

La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n elev\u00f3 su pron\u00f3stico para el cuarto trimestre a entre $3.00 y $3.50 por acci\u00f3n<\/strong>, apuntando a una s\u00f3lida recuperaci\u00f3n impulsada por mayores ventas en cabinas premium (+6%), tarifas econ\u00f3micas (+4%) y un notable incremento del 9% en ingresos por lealtad<\/strong>. \n El transporte de carga tambi\u00e9n creci\u00f3 un 3%.<\/p>\n\n

Operativamente, United report\u00f3 su mayor programaci\u00f3n de verano<\/strong> y una cifra hist\u00f3rica de bajas cancelaciones en el tercer trimestre<\/strong>, calmando las preocupaciones de los inversionistas tras los comentarios negativos de Delta sobre la demanda en clase econ\u00f3mica.<\/p>\n\n

El CEO Scott Kirby<\/strong> hablar\u00e1 con los inversionistas en las pr\u00f3ximas horas, donde se espera que detalle si el ligero desliz en ingresos es solo una turbulencia pasajera o un aviso de competencia m\u00e1s fuerte.<\/p>\n\n

\u201cUnited est\u00e1 demostrando que la mejor clase no siempre est\u00e1 al frente del avi\u00f3n\u2026 a veces est\u00e1 en la hoja de resultados.\u201d<\/blockquote>\n\n
\n \"Chucho\n
\n
Chucho Miles<\/div>\n
Autor \u00b7 SkyPanama\u00ae Editorial<\/div>\n <\/div>\n Compartir<\/a>\n <\/section>\n\n
\n Chucho dice:<\/strong> \u201cMientras unos culpan al clima o al pasajero 12B, otros simplemente ajustan los n\u00fameros y siguen volando alto. Lecci\u00f3n de liderazgo, sin turbulencias.\u201d\n <\/div>\n\n