La Dirección General de Aviación Civil de India (DGCA) publicó un borrador regulatorio que suaviza las condiciones para que las aerolíneas locales arrienden aeronaves con tripulación (wet lease). El cambio clave pasa de permitirlo “solo” en emergencias a “normalmente” en emergencias, abriendo margen de discrecionalidad para enfrentar faltantes de flota y demoras de entregas.

Claves del borrador

• Amplía las circunstancias en las que un wet lease puede ser autorizado por DGCA.
• Se contemplan exenciones puntuales a ciertos requisitos cuando haya interés operativo y de seguridad comprobable.
• El documento se abrió a comentarios públicos con un calendario acotado antes de su adopción final.

¿A quién impacta?

La medida sería especialmente útil para IndiGo, que opera con wet lease para sostener conectividad de largo radio con apoyo de socios internacionales. Rivales como Air India han cuestionado la iniciativa por su potencial efecto competitivo en el mercado doméstico.

Qué sigue

1. Recibir y analizar los comentarios del sector (aerolíneas, aeropuertos, sindicatos, pasajeros).
2. Ajustar el texto final con métricas de supervisión y límites temporales claros por ruta/temporada.
3. Publicar la versión definitiva y el esquema de monitoreo de cumplimiento.

Contexto para LATAM

Un marco más flexible en India puede marcar tendencia en mercados con picos estacionales o shocks de flota. Para operadores latinoamericanos con codeshares y tráfico India–Europa/Américas, esto podría traducirse en más asientos disponibles y conexiones más estables en la próxima alta.